J’ai une clio III 1.5 DCI 70ch que j’ai acheter avec des pneus 185/60R15 84H Cordialement. Mon garagiste et ses approvisionneurs en pneus me disent que cela n’est pas autorisé car véhicule homologué avec les runflats… En somme, il est toujours recommandé de respecter les préconisations des constructeurs afin de préserver le comportement normal du véhicule. Autre point, la monte avant origine est en 235 et non en 225. Premièrement, si le constructeur de votre véhicule préconise fortement le remplacement de vos pneus par un pneumatique homologué, faites-le ! Un modèle homologué garantit des performances avantageuses et équilibrées. Si les pneus sont de même structure, de même marque, mêmes dimensions, mêmes indices de charge et de vitesse, on remplit les conditions énoncées par le TNPF : http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Reglementation-LB-To-2012.pdf, Bonjour, est ce que je dois remettre des runflat ou je peux mettre des pneus « normaux »? Homologation des dimensions Si vous désirez changer la taille de vos pneus, le choix de la correspondance doit se faire en fonction des recommandations du constructeur. Suis-je dans la tolérance ou dois-je passer en 225/50 R17 pour avoir un diamètre total de 65,68 cm ? Merci pour votre article qui me semblait clair, mais les réponses aux commentaires me perturbent. Caractéristiques techniques : toutes les informations sur les pneus, Homologation pneu : définition et explications. Pour vous présenter ces informations, prenons par exemple la dimension 205/65 R16 91V, qui est l’une des plus courantes. Firestone Winterhawk 4 : la relève du pneu hiver, Hankook Winter Icept Evo3 : la nouveauté hiver haute performance. Par contre cette dimension arbitraire n’est pas permise sur votre voiture, vous devez respecter les montes autorisées sur votre véhicule par le constructeur. En étant hors tolérance constructeur. Ex-Community Manager d'Allopneus, je repasse ici publier quelques articles. Le pneu utilitaire doit être robuste et garantir votre sécurité même lorsque le véhicule est très chargé. Bonjour, Bonjour, J’ai auparavant demandé au constructeur les différents monte homologués pour mon véhicule, celui ci m’a envoyer un certificat de monte avec l’indice minimum autorisé qui est de 89 et vitesse qui est « S ». Est-il possible de tout monter, soit les 4 pneus runflat, en 255/50 R19? Votre plaisir de conduire, votre sécurité et la compétitivité de votre véhicule en dépendent. je viens d acquerir une bmw X2 18D s drive 136 CH Merci. Concernant les indices, un pneu en W n’est pas forcément plus cher qu’un pneu en V, au contraire, et aucun argument de sécurité n’entre en compte. Sur Tiregom, c’est prix bas garanti, achat en confiance, mais surtout des vendeurs approuvés ! Bonjour @Alex, merci pour votre commentaire. Toutefois ils sont recommandés pour profiter des performances du véhicule et assurer son comportement optimal. On les appelle pneus en monte d’origine. Dans mon cas les pneus d’origine sont des ContiSportContact5 (MO donc), que je voudrai remplacer par la nouvelle gamme, les ContiPremium6, mais je ne les trouve pas en MO dans ma taille (225/40/18/Y) dans la nouvelle gamme. Le manufacturier doit dans ce cas respecter un cahier des charges strict du constructeur, afin de pouvoir apparaître en première monte du véhicule. Les pneus « monte d’origine ». . En pneus contact, doit-on obligatoirement monter exactement la même dimension que pour des pneus été ? Afin de conserver les normes et homologation constructeur, voici un tableau de correspondance taille pneu et jante. Quelle est la différence réelle avec le Pilot Sport 3 en 225/40 R18 92Y sans l’homologation Audi? 65 est la hauteurpar rapport à la largeur, mesure exprimée en pourcentage. Désolé @Florence, je déterre ce topic. Car il n’y a qu’un type d’homologation ; et tous les pneus de première monte sont homologués spécifiquement par les constructeurs. tant que je respecte les dimensions et indice de vitesse Les pneus qui sont installés sur les véhicules à leur sortie d’usine peuvent avoir une homologation. pourtant, même avec ce certificat, je rencontre des problèmes chez ‘les marchant de pneu ». C’est extraordinaire…. La robotisation permet de jouer sur la tension de la carcasse et donc de proposer un pneu légèrement différent de celui de série. @Patrice C'est très utile pour trouver les pneus hiver qui correspondent le mieux à votre véhicule. Les vendeurs en ligne facilitent les recherches en affichant les homologations dans le listing-produit et les stocks sont toujours disponibles. DE KARTING - FIA . Lire un pneu : marquages communs à toutes les marques de pneus 3909 : date de conception du pneu soit la 39 ème semaine de l’année 2009; Repère d’homologation européenne : « E4 0001825 Made in » Cette mention permet de savoir si le pneu répond aux normes en vigueur en Europe. Ce que j’essaie de dire est qu’il faut se fier avec prudence à l’étiquetage européen, il ne qualifie pas un pneu de « meilleur » ou non qu’un autre. Bonjour, cela n’est pas très graves d’avoir des pneu n2 (Porsche) sur une Renault, Bonjour j’ai un 320 ci E46 2001 jai des pneus en Michelin pilot 4 en 255 35 18 Ca frotte dans les années est ce que c’est mes pneus qui sont pas aux normes faut que j’en mette d’autres ou que je change mes pneus merci de votre reponse. Concernant les homologations constructeurs en général, nous allons faire un dossier sur notre blog pour expliquer tout ça, avec l’aide de Pirelli. Normalement le certificat de conformité délivré par le constructeur suffit pour que le monteur accepte, si vous rencontrez des difficultés je peux vous contacter par mail (ou vous sur mediateur@allopneus.com) et voir selon le lieu où vous habitez les monteurs agréés Allopneus qui le feraient. Nous vous recommandons cependant de les changer par quatre pour éviter le panachage des pneus marqués et non marqués. Qu’est-ce qu’un pneu homologué par un constructeur ? J’aurais tendance a dire que oui vu que cest juste une préconisation de mercedes mais je voudrais être sur C’est tout. D’aucuns diront que ces pneus spécifiques sont difficiles à trouver. Pour savoir si vos pneus sont homologués, il suffit de vous courber le dos en lisant le marquage se trouvant sur le flanc du pneu. bonjour Anneline, Ce processus dure plusieurs années, durant lesquelles les manufacturiers étudient le cahier des charges du constructeur automobile, effectuent des tests puis lancent la fabrication une fois les pneus validés. En 15″ il faudra rester sur du 195/60. CV 3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu’il soit a roues simples ou a roues jumelées. Les constructeurs automobiles comme les manufacturiers sont constamment en quête de la perfection pour leurs produits, et ce, dans le but de satisfaire les conducteurs. Sur le plan législatif, aucune loi n’oblige le propriétaire d’un véhicule à rééquiper celui-ci de pneus homologués lors d’un achat de pneus. N°1 129/105 du 14/05/1992, que les pneus doivent être à la fois de : -même dimension, et notamment de même section transversale. La monte différenciée n’est pas obligatoire, même si en 18 la monte au carré n’est pas proposée d’origine par BMW. Par contre, vous pouvez investir dans des jantes plus petites pour l’hiver, en 16″ par exemple (sans connaître la motorisation de votre Qashqai je ne peux pas vous en dire plus). Plutôt que celle où il n’y a pas cette mention, car la s1 est plus intéressante niveau consomation carburant et freinage avec leurs indice A et A. Voilà pourquoi je j’aimerai mettre les s1. Merci de vos éclaircissements, cordialement. La troisième indication est le type de pneu et son diamètre en pouces. Quel risque si je monte les 4 pneus que je posséde ? Puis-je monter des 195/50R16 88V ? Le moins cher est Bridgestone avec ce pneu : https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TURANZA-ER-30-285-45r19-107-v-107-v-27694.html, Bonjour, En vous souhaitent une bonne journée :). Bonjour , @Anneline , non homologués par qui et par quel texte ou décret de lois s’il vous plais? Profitons-en pour mentionner que le passage au contrôle technique n’impose pas un rééquipement de pneus homologués. J’ai une Audi A3, puis-je prendre des pneus homologués Mercedes ? Je peux donc avoir sur le meme train de pneus un MO et un « vierge » ?? Publié par Anneline | Juin 25, 2019 | Conseils autour du pneu | 80 |. @Anneline , merci pour le lien :) Si vous choisissez des pneus non marqués N*, c’est dommage mais ce n’est pas dramatique non plus ! La finalité de ce travail conjoint est de proposer un pneu sur-mesure, totalement adapté au véhicule. Nous sommes actuellement en attente de Pirelli. CV 3.5 Monte non concordante avec les préconisations Constructeurs ou Manufacturiers. Ma question est la suivante: y at’il une différence fondamentale dans les différentes homologation d’un même modèle de pneu d’une même marque sur une même taille (hormis le logo constructeur)? Le fait de prendre une monte 225/55 R17 ou 225/50 R17 pourrait-il rendre mon véhicule non conforme (assurance ? La plupart ne vont pas chercher plus loin. Ces deux points restent une obligation légale. Peut-on remplacer les pneus d’hiver par des pneus d’été montés de chaînes à neige? ATTENTION : depuis le 1er janvier 2008, SEUL le point concernant l’indice de capacité de charge sera SOUMIS A CONTRE-VISITE. Je vous renvoie sur cet article pour avoir plus d’informations. Que dit la loi sur l’homologation des pneus ? À noter que les numéros qui suivent les lettres indiquent l’évolution de la version. L'histoire de la fabrication du pneumatique commence par la découverte d'une matière première au XVIII e siècle au Pérou lors d'une expédition d'une équipe française composée de Charles Marie de La Condamine et de François Fresneau de La Gataudière ; ceux-ci s'intéressent à un arbre nommé hévéa qui donne une résine et que les Amérindiens appellent le caoutchouc. Sur le flanc d’un pneu, nous pouvons y lire distinctement sa taille et ses performances. Lorsque le Code de la Route interdit de monter des pneus de structures ou de types différents sur un même essieu (Article 3, point 3.2 et 3.3) il entend selon le J.O. Si un constructeur privilégie la maniabilité, un autre va miser sur le confort acoustique ou sur la consommation en carburant ou encore la longévité, ce qui influence donc sur le mode de fabrication du pneumatique. homologation constructeur vÉhicule * : Pneumatique homologué BMW et Mini (Peut être monté sur d’autres véhicules). Certains constructeurs exigent un marquage sur le flanc, mais pas tous. Pneu neige : comment bien choisir ses pneus hiver . Choisir le pneu selon vos besoins. Seulement, vous pourriez profiter d’une conduite optimale de votre Porsche avec les pneus spécialement développés pour votre voiture. Les caractéristiques du pneu sont indiquées sur le flanc du pneu. Dans l’attente de vos conseils Définition et explication. NON pas la balle de tennis sur l'attache remorque, je parle du PNEU ! Vous dite la que les « homologation ne sont pas obligatoire » ? Ainsi, le pneu homologué constructeur -ou à marquage constructeur- n’est plus un équipement mais fait partie de la conception du véhicule. Nous vous disons également tout à propos du remplacement et de l’entretien de vos pneus dans le … Arrêté français du 18/07/2019, article 3 Règlement UE N° 458/2011 – Annexe II Règlement UN N° 108 Règlement UN N° 109 Instruction du contrôle technique IT PL F5 Le pneu fait donc 205 mm de largeur. C’est exactement cela, c’est une préconisation mais vous pouvez mettre du pneu non MO, ça ira très bien aussi. Vous possédez un véhicule immatriculé en France que vous souhaitez transformer ou qui a été transformé ou aménagé par un carrossier. Merci ! Attention de vérifier (au démontage) que la jante soit bien en 8.5×18, avec un ET max de 50. Un garagiste n’a donc pas le droit de mettre ces pneus sans E sur un véhicule???? Vous pouvez vérifier s’il existe une taille de pneus en 17 pouces en regardant dans le carnet de bord du véhicule et sur l’étiquette collée à l’intérieur de la portière conducteur. Le fait est que Dunlop a répondu au cahier des charges de Volkswagen sur de nombreux critères, comme la sportivité, la réactivité en courbe, la tenue de route, etc. Dans l’univers du pneumatique, un pneu homologué doit être plutôt conforme aux exigences des constructeurs automobiles, lesquels doivent équiper leurs véhicules de pneus présentant les caractéristiques idéales. Commençons par la plus courante, l'homologation Constructeur automobile. J’ai appelé le service homologation NISSAN, celui ci m’a communiqué les indices de pneus homologué, néanmoins les garages refuse le montage.. pourquoi ? Comparatif : quelle est la meilleure sculpture de pneu ? Bonjour j’ai une ford focus de 2002 , ma monte d’origine est en 195/60 R15 88 V or j’avais envie de passer en 205/55 R15 avec indice de charge plus élevé et indice vitesse plus élevé , mais je vois sur certains  » comparateur  » que ça cloche au niveau de la circonférence de la roue …. Service Homologation Renault vous délivre le Certificat de conformité Renault ou Certificat de conformité européen Renault ou Attestation de conformité Renault. Les considérations techniques sont minimes, c’est uniquement du marketing. Je parlais pour les autres constructeurs… Merci de votre remarque. Enfin, l’homologation pneumatique peut se traduire par une conception spécifique à une conduite telle que la conduite sportive ou encore la conduite en compétition. À titre d’exemple, les marquages A1 ou A2 appartiennent au constructeur allemand Audi. Elle veut remplacer les quatre pneus en 215/65R16 98 H pour cause d’usure. Constructeur / Manufacturer Reifenwerk Heidenau GmbH&Co.KG Marque / Make MOJO Modèle / Model W5 11x6.00-5 Catégorie / Categorie Group 1 & 2 Durée de l ´homologation / Validity of the Homologation Stephane, je me suis renseignée un peu plus pour votre cas particulier, et il se trouve que le Qashqai est L’exception pour lequel vous pouvez descendre en indice de charge. Ayant actuellement une monte au carré et les pneus étant compatibles, vous pouvez tout à fait les monter. CV 3.1 Des pneumatiques portant l’une des indications suivantes : Max 30 km/h, 100 km/h TA, AGRI ou AGRO. d avance meci de votre réponse :), Bonjour Gaëtan, La monte 205/55R15 sera plus pour des Série3, A1, Fiat Stilo, Ford Mondeo, Octavia, Scénic…, Il l’a déjà fait….bon c’est un peu particulier car c’est une voiture acheter via un mandataire/importateur , voiture qui vient des usa à la base mais à l’arrière les pneus ont bien le E mais pas à l’avant…elle est même passer à la dreal et l’utac pourtant :/ et le garage qui a fait les modifs afin de franciser la voiture à laissé ces pneus sans E…Que dois je faire d’après vous? D’ailleurs, celui-ci ne sera pas marqué ; et quand viendra le temps de les remplacer, l’usure du train roulant ne permettra plus de faire la différence entre les deux types de pneus. Malheureusement, j’ai acheté ce véhicule sur stock et je n’avais pas le choix de la taille de la jante. En cas d’expertise après un accident il est possible que votre assureur soit pointilleux sur l’homologation. :-) Bonjour @steph, en hiver vous pouvez diminuer d’indice de vitesse (la lettre) d’autant que vous le souhaitez, en revanche vous devez rester en indice de charge à 99, comme le prévoit le constructeur.